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邦博物流关注:中国铁路发力小件快运(竞博jboapp物流公司)
发布时间:2014-10-15   来源:竞博jboapp邦博物流有限公司   点击数:

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以往,中国铁路货运的苛刻要求让一些商人苦不堪言,也使这张全球最大铁路网的运营者被冠以“铁老大”的绰号。但随着中国改革步伐的加快和经济发展的迫切需要,一切正在变化。
日前,负责西北地区甘肃、宁夏两省份铁路运营的兰州铁路局开行首列西部货物快运列车。据介绍,每天开行3对的列车,其货源由坐等货主上门,变为上门收货送货,而且货主有货就能发,不再有重量、体积、件数、批量等诸多限制。
罗发荣算了一笔账:他向180多公里外的固原市原州区发送1吨黄豆,汽车运输仅运费每吨最低就需100元,还要支付装车费、卸车费等额外费用;铁路开通小件快运后,晚上装车的货次日早晨就能送达,而且所有费用加起来,每吨黄豆货运总费用还不到80元,比汽车运输便宜了近一半。
“据测算,同样货物通过此列车运输,运费将比公路运输平均削减30%。”兰州铁路局副局长高金阳说,铁路部门启动小件快运,是以降低社会物流成本为目标。
不仅在宁夏、甘肃两省,“龙江-蒙东货物快运”也于近日首发,标志着黑龙江和内蒙古东部地区铁路快运网络正式形成。快运列车开行后,相距近500公里的哈尔滨至绥芬河可在12小时内到达,哈尔滨至漠河34小时到达,较原运输时限压缩一半以上。
在官方微信中,哈尔滨铁路局将列车开行目的说得很明确:为振兴东北老工业基地提供“全天候、大运力、低运价、绿色环保的物流支撑”。
据了解,中国铁路总公司所属各铁路局还相继开行了哈大(哈尔滨至大连)高铁货物快运列车、京津冀货物快运列车、三秦货物快运列车、环疆(新疆)货物快运列车、长三角货物快运列车。
新华社记者从铁路内部人士处获悉,随着中国铁路总公司辖内各铁路局货物快运列车的逐步启动,物流快运全国新网络即将进入全国联通阶段,届时,这张全球最大铁路网将真正迎来畅通无阻的小件快运时代。
高金阳表示,快运列车的开行最终是要在全国范围内开辟一条快速、便捷、廉价和绿色的物流“新通道”,从而为提升经济社会发展能力起到助推作用。
“这有助于社会物流成本进一步降低,物价也会随之降低,而经济活跃度则会明显上升。”宁夏大学经济管理学院副教授段瑞娟说,物流成本的降低和运输效率的提高,将进一步给中国经济带来良性刺激。


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